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“打牢发展大底盘、建设祖国立交桥”,是湖北新时期交通运输建立新格局、迈上新层次的重大战略,也是统领新时期湖北交通运输改革发展的纲领。

湖北九省通衢,具有完整的水、陆、空交通网络。省会城市武汉是中国内陆最大的水陆空交通枢纽,它距离北京、上海、广州、成都、西安等中国大城市都在1000公里左右,乘坐高铁3小时即可到达,是中国经济地理的“心脏”,具有承东启西、沟通南北、维系四方的作用。独特的区位优势造就了得天独厚的交通优势,湖北公路四通八达,铁路纵横交错,长江、汉江横贯东西,空中航线更是密集而发达,是全国综合交通运输枢纽、现代物流基地。

2014年,湖北公路水路建设投资首次突破1000亿元。高速公路里程突破5000公里大关。全省港口集装箱吞吐量达到125万标箱、武汉港突破100万标箱,武汉港成为长江中上游港口中第一个突破百万标箱的内河港口,迈入世界内河集装箱港口“第一方阵”。高等级航道里程突破1700公里。建国以来最长的人工运河——引江济汉通航工程建成投入使用,直接沟通长江、汉江航运。全省行政村通沥青(水泥)路实现全覆盖,新建通村沥青(水泥)路12125公里。天河机场三期7大主体工程全部开工,开通武汉至旧金山、马尔代夫等7条国际航线。汉新欧国际铁路货运班列常态化运行,共发25趟班列、1970标箱。

2015年,全省交通运输工作将确保完成投资850亿元,力争过1000亿元。确保郧十、建恩、潜石、江北、利万、洪监、嘉通、老谷、硚孝等24个项目、1400公里高速公路建成,嘉鱼、石首等长江大桥和高速公路项目开工建设,高速公路建成里程达到6500公里。确保建成一级公路1000公里、二级公路1800公里、农村公路11000公里,实现所有行政村通客车目标。确保建成阳逻港三期首批4个泊位,确保雅口航电枢纽开工建设,加快汉江兴隆至碾盘山段航道整治。力争完成公路通行费和相关规费征收160亿元。高速公路主线收费站ETC覆盖率达到100%,实现与全国联网;用户达到70万,力争100万;星级服务区达标率65%以上。

    

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